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* una solida costruzione con cabina auto-portante (la stessa tecnica usata
per l' automobile mono-scocca), che riduce il peso proprio delle parti
mobili dell'impianto, ne aumenta la solidità, e consente una fossa di
50 mm la meno profonda disponibile sul mercato
* l'uso di cinghie dentate con anima metallica, che riduce il diametro della
puleggia di trazione, permettendo l'adozione di una macchina di trazione
estremamente compatta
* un motore gearless, sincrono, a magneti permanenti, con 24 poli
(contro I 18-20 poli delle analoghe machine disponibili in commercio) che
offrono la migliore performance ai bassi giri
* un azionamento VVV-F a controllo vettoriale, con alimentazione da rete mono-fase
* possibilità di operare da batteria, in alternativa alla rete
* con ritorno automatico al piano in caso di assenza di rete
* la disponibilità di due taglie, per 4 e per 8 persone
* l'elevazione fino a 5 piani ovvero fino a 12 metri di corsa
* la potenza installata più bassa della categoria: 750 W per 4 persone
(la metà di un piccolo ferro da stiro), alla velocità di esercizio di 0,30 metri
al secondo (la concorrenza oggi più nota richiede una potenza di 1,5 kW per
una portata di 4 persone alla velocità di 0,20 m/s)
* una rumorosità di servizio di soli 50 dBA
* una grande varietà di configurazioni: senza porta in cabina o con porta a soffietto,
porte manuali oppure automatiche al piano, un accesso o due accessi opposti o adiacenti,
con o senza struttura portante , come raffigurato nella tabella riassuntiva a parte
In conclusione: un impianto di nuova concezione, versatile, potente, sicuro, di bassissimo
consumo energetico, ecologico, silenzioso, facile da installare, che non richiede
alcuna modifica edilizia e, sopratutto,
A UN PREZZO ASSOLUTAMENTE COMPETITIVO
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