Le sue caratteristiche principali sono rappresentate da: * l'uso di macchine gearless, di configurazione particolare (statore rotante) * una concezione strutturale modulare di particolare robustezza che vede la piattaforma della cabina costituire la travatura inferiore dell'arcata, integrandosi con quest'ultima * un azionamento VVV-F, vettoriale, con ritorno al piano, controllato, e con ritorno automatico al piano (con UPS), nel caso di mancanza di energia * la disponibilità di due classi di portata, da 2000 a 2500 kg, in taglia 2:1, e da 2600 a 5000 kg, in taglia 4:1, che consentono velocità fino a 2,0 m/s per la classe minore e fino a 0,75 m/s, per la classe maggiore * l'elevazione fino a 80 metri di corsa * una rumorosità di servizio di soli 55 dBA * una grande varietà di configurazioni: con porta automatica in cabina, porte automatiche al piano, del tipo a pannelli orizzontali o verticali, un accesso o due accessi opposti Un impianto che si confronta competitivamente con un unico concorrente presente su scala mondiale e che lo supera per la versatilità delle configurazioni possibili, non ponendo limiti alla geometria del vano e alla disposizione degli accessi
In sostanza
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