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* una solida costruzione con cabina auto-portante (la stessa tecnica usata per l' automobile
mono-scocca), che riduce il peso proprio delle parti mobili dell'impianto, ne aumenta
la solidità, e consente una fossa di 400 mm con l'uso di una pit prop
* l'uso di cinghie dentate con anima metallica, che riduce il diametro della
puleggia di trazione, permettendo l'adozione di una macchina di trazione
estremamente compatta
* un motore gearless, sincrono, a magneti permanenti, con 24 poli
(contro I 18-20 poli delle analoghe machine disponibili in commercio) che
offrono la migliore performance ai bassi giri
* un azionamento VVV-F a controllo vettoriale, con alimentazione sia da
rete tri-fase, sia mono-fase
* con ritorno automatico al piano in caso di assenza di rete
* la disponibilità di tre taglie, per 4, 8 e 13 persone
* l'elevazione fino a 6 piani ovvero fino a 15 metri di corsa
* la potenza installata richiesta per 8 persone è di 2,5 kW (contro i 9,0 kW
richiesti dalla soluzione idraulica), consentendo così l'allacciamento
anche a una rete mono-fase
* una rumorosità di servizio di soli 50 dBA
* una grande varietà di configurazioni (le stesse del Genius): con porta automatica
o a soffietto in cabina, porte automatiche al piano, un accesso o due accessi
opposti o adiacenti, con o senza struttura portante , come raffigurato nella
tabella riassuntiva a parte
In conclusione: un impianto di nuova concezione, versatile, potente, di bassissimo
consumo energetico, ergonomico, ecologico (niente olio), silenzioso, facile da
installare, che non richiede alcuna modifica edilizia e, sopratutto,
UN MACHINE ROOMLESS AL PREZZO DI UN IDRAULICO
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